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Ende Teil I im Abenteuer PanAmericana

Seit September `22 ist der Wanderer in Südamerika unterwegs. Nach 7 Monaten und weit mehr als 10.000 Kilometern geht jetzt der erste Teil meiner Fahrt durch Südamerika dem Ende entgegen. Noch liegen über 2.000 km vor mir - quer durch den Kontinent bis zurück nach Uruguay. Vom Vulkan Villarrica bei Pucon in Chile geht die Fahrt über den Paso Tromen Mamuil Malal nach Argentinien, über Junin de los Andes und immer weiter, quer durch den südamerikanischen Kontinent, bis nach Uruguay an der Atlantikküste. Hier wird der Wanderer für die nächsten fünf Monate eingelagert während ich mit dem Flieger den Heimaturlaub antrete. Im September `23 beginnt dann der nächste Teil des Abenteuers PanAmericana ...

Keine Sorge, ich werde jetzt nicht jeden Abschnitt der Rückfahrt in epischer Breite auswalzen - dennoch, es gibt sicher ein paar Stationen, die mehr als ein Bild und eine Zeile wert sind ...

.. so wie die Anfahrt zum Paso Tromen Mamuil Malal. Schon die Fahrt von Pucon bis an den Fuß des Passes führte durch eine wunderschöne Berglandschaft und ich konnte bei herrlichstem Wetter nach nur 66 km einen Stellplatz auf einer Wiese neben dem Rio Puesco beziehen. Die relativ kurze Fahrt hatte schon ihre Gründe. Nach dem Abschied von meinen Freunden auf dem Villarrica gab es noch einiges für den Grenzübergang am nächsten Tag vorzubereiten. Da ist zum einen die Verarbeitung aller vorhandenen Lebensmittel durch braten & kochen, damit es keinen Ärger bei einer Grenzkontrolle gibt. Dann sind die ganzen Dokumente herauszusuchen und vorzubereiten - ein wenig mehr Aufwand, als wir es seit dem Schengen`er Abkommen in Europa gewohnt sind und last but not least können die chilenischen Peso`s im "Bankschließfach" verschwinden und die argentischen müssen rausgekramt werden - auch etwas, das wir uns durch den € sparen können ...

mein Stellplatz vor dem Paso Tromen

..auf einer einsamen Wiese neben dem Rio Puesco

Pech gehabt! Am nächsten Morgen starte ich den Aufstieg auf den Paso Tromen Mamuil Malal und dichte Wolken verhindern jede Sicht. Ich fahre an dem beeindruckenden und eisgepanzerten Vulkan Lanin mit fast 4.000 m Höhe vorbei - und sehe nichts!
Einzige Zeugnisse dieser Überquerung der Anden ist dieser "Aussichtspunkt" in den immer dichter, höher und beeindruckender werdenden Araukanienwäldern - und die Stempel im Paß.

Der Grenzübergang ist wie immer ein kleines Abenteuer. Die Grenze von Chile ist völlig leer und nach nur 10 Minuten sind alle Formalitäten erledigt und die Fahrt geht weiter ... nur, unmittelbar nach der Grenze nicht mehr auf einer gut ausgebauten, asphaltierten Straße, sondern über eine grauenhafte Piste der übelstel Art. Das eingearbeitete Wellblech ist gar nicht so das Problem - vielmehr sind`s die fußballgroßen Felsbrocken ...
Dann die argentinische Grenze und eine Warteschlange von 40 oder 50 Menschen steht vor mir! Despacio - Tranquillo ... Geduld ist gefragt ... Irgendwann sind die bürokratischen Hürden der Migraciones (Einreise) und des Aduana (Zoll) genommen - mein Paß ist gestempelt und ich bin im Besitz zweier TIPs (Temporary Importation Permit), der Einfuhrpapiere für den Wanderer und die Yam

im glühenden Sommer ausgetrocknete Seen haben nur noch eine Salzkruste hinterlassen

ein allerletztes Guanako neben der Straße ...

14. April `23, aus dem Nirgendwo, irgendwo an der RN40, startet die nächste Etappe der Heimreise. Ziel ist Arroyito, wo ich auch auf der Hinfahrt schon Station gemacht habe. Gerade heute habe ich die Etappe bewußt deutlich kleiner gewählt. Zum einen bietet die Stadt Zapala endlich gute Einkaufsmöglichkeiten um meine Vorräte aufzufrischen, zum anderen muß ich nach über 3 Monaten auch `mal wieder tanken. Das Schöne, wenn man in zwei Tanks fast 600 l Diesel bunkern kann, dann kann man auch "Hochpreisländer" wie Chile durchfahren und jetzt, in Argentinien, wieder die deutlich besseren Preise nutzen ... der Liter Diesel für umgerechnet irgendwas mit 0,80 €/l ... und last but not least habe ich heute einfach Geburtstag und den feiere ich später mit total leckerem argentinischen Brot & Gebäck!

 
mein Stellplatz nahe Arroyito

links das wasserreiche Flußtal
rechts die endlose Pampa

Uff, das war ein heftiger Fahrtag! Mit 359 Kilometer auch an der oberen Grenze dessen, was ich an einem Tag mit dem Wanderer schaffen kann, dann die speziellen Herausforderungen dieser Strecke! Gut, daß muß ein wenig erläutert werden:
Zuerst ist da die Stadtdurchfahrt durch Neuquén ... auf einer Länge von 20 km reiht sich eine Ampel an die nächste - und eine Grüne Welle gibt es nicht! Es ist die schiere Hölle mit einem 10 t Truck, bei dem die Gänge nicht wie bei einem PKW "nacheinander" liegen, sondern als Gruppen getrennt sind ...

kurze "Flugpause" - im wahrsten Sinn des Wortes...

.. auch hier ist mit dem Sonnenuntergang schon der nächste Abschied vorgezeichnet

..die letzten Etappen... klingt so trocken, sind aber 1.398 Kilometer und vier lange Fahrtage. Damit eine letzte Bemerkung zu den Tagesleistungen: Zum einen sind die Kilometer nicht über bequeme Autobahnen, sondern über Landstraßen zu bewältigen, zum anderen ist der Wanderer nun `mal ein 10-Tonnen-LKW und kein PKW! Obwohl der Steyr vom Fahrwerk und seiner Motorleistung auch leicht über 100 Stundenkilometer schnell fahren könnte, gibt es -wie schon mehrfach erläutert- reihenweise gute Gründe, deutlich langsamer zu fahren ... d.h., daß ich mit einer Reisegeschwindigkeit von 80 km/h unterwegs bin. Spätestens die Stadtdurchfahrten reduzieren die Geschwindigkeit dann erheblich. Übrig bleibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h und das bedeutet, eine maximale Tagesleistung von 350 km/d sind sieben Stunden im Fahrerhaus!

mein letzter Stellplatz nahe dem Rio Paraná Guazú

Sonnenuntergang am Stellplatz