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vor der Großen Fahrt ...

Die Königsdisziplin bei den Seeleuten ist die Große Fahrt bei der die Küste, für Jahrhunderte die einzig halbwegs sichere Orientierungsmöglichkeit, verlassen wird und es auf die Hohe See hinausgeht. Gründlich und ordnungsliebend wie wir Deutschen zumeist sind, haben wir die Große Fahrt natürlich peinlich genau von den anderen Klassen wie Küstenfahrt, Kleine- und Mittlere Fahrt unterschieden. Dieser hehren Tradition will ich mich mit meinem Wanderer gerne anschließen auf das uns der Klabautermann noch möglichst lange verschonen möge ...

Passat
  • da die Küstenfahrt die Fahrt in den küstennahen Seegebieten bis zur seeseitigen Hoheitsgrenze ist, gelten für den Wanderer damit alle Fahrten innerhalb Deutschlands
  • bei der Kleinen Fahrt bewegt sich ein Schiff bereits über die Hoheitsgrenzen hinaus, bleibt aber weiterhin im küstennahen Bereich. Auf den Wanderer übertragen sind damit Touren in Deutschland mit kleinen Ausflügen zu unseren unmittelbaren Nachbarn, wie z.B. Österreich gemeint
  • bei der Mittleren Fahrt sind in der Schifffahrt alle Häfen in Europa eingeschlossen - für den Wanderer damit alle Fahrten innerhalb Europa ... wie z.B. im Mai 2019 bis Kroatien
  • auf der Großen Fahrt werden alle Meere weltweit befahren - übertragen auf den Wanderer damit alle Fahrten, bei denen wir den europäischen Kontinent verlassen
  • im Osten also jenseits des Ural (Asien) und vielleicht, wenn`s die Große Grüne Moorunkel so will, vielleicht auch Australien & Neuseeland
  • im Süden Afrika
  • im Westen Nord- und Südamerika mit der geplanten PanAmericana und
  • im Norden eigentlich nur noch Island, sonst gibt`s wirklich nasse Reifen & Füße ...

Der Wanderer ist bereits seit Oktober 2018 fahrfertig. Fahrfertig und teilweise reisefertig, aber noch längst nicht fertig. Das Ziel ist jetzt natürlich, möglichst viele Kilometer und auch "Probewohnen" unter Reisebedingungen durchzuführen. Dabei zeigen sich die ganzen Mängel, Fehler, Kinderkrankheiten - also all das, woran ich eben nicht gedacht habe oder was nicht so gut läuft wie geplant und gedacht ...

Die allererste, längere Fahrt, führte bereits im Oktober 2018 in den Bayrischen Wald, nach Österreich und in den Südschwarzwald - nach der o.g. Nomenklatur also noch auf Kleiner Fahrt. Es war eine reine Arbeitsfahrt bei der u.a. der Dach- und der Heckträger für den Wanderer entstanden. "Reisefertig" zeigte hier mehr als deutlich die Grenzen auf: Noch fehlte u.a. meine Heizung! Als sich dann bereits in der ersten Woche das schöne Sommer- und Herbstwetter verabschiedete, der Wanderer in dichten, nassen Nebel getaucht wurde und die Temperaturen beim ersten Schneefall auf die Frostgrenze absackten, war das Leben nicht mehr so angenehm. Dicht eingemummelt habe ich im Koffer gesessen. Während mein Atem kondensierte entstanden diese Zeilen auf dem Laptop ... die Hände, natürlich nicht eingepackt in Handschuhe, wurden trotz der Fingerübungen auf der Tastatur immer kälter und steifer ...

Nach Abschluß der wichtigsten Arbeiten und Vorbereitungen, startet die erste Mittlere Fahrt im Mai 2019 mit einer Tour bis Kroatien. Bei einer Distanz vom Heimathafen von fast  2.000 km, haben wir jedoch den "küstennahen Bereich" längst verlassen und sind damit auf Großer Fahrt!

Voraussichtlich im Winter 2019/2020 geht`s dann nach Nordafrika und damit endgültig auf Große Fahrt. Nach Abarbeitung der ganzen Nacharbeiten, wenn also der Wanderer wirklich "fertig" ist, geht es mit der Verschiffung von Bremen nach Halifax in Kanada über den Großen Teich nach Nordamerika. Durch Kanada ist die Fahrt bis Alaska geplant. Ab hier dann der Startpunkt für die gesamte PanAmericana von Alaska bis Feuerland ...

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Dafür ist der Wanderer gebaut! Für die Große Fahrt! Über Straßen und Pisten, durch Wüsten und Gebirge, durch Flüsse und Sand! Nie mehr auf der regennassen Wiese eines Campingplatzes mit durchdrehenden Rädern festsitzen und die Hilfe des nächsten Bauern mit seinem Trecker benötigen ... nie mehr bei jeder kleinen Fähre mit dem Rahmen auf der Rampe aufsitzen, nur noch DA liegen bleiben und feststecken, wo andere mit ihrem Auto nicht einmal hinkommen ...

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2019:

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rot.gif 2020:

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rot.gif irgendwann in 2022, 2023 oder 2024:

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Die meisten Kinderkrankheiten und Mängel sind diagnostiziert und weitgehend beseitigt, die ausstehenden Arbeiten soweit ausgeführt, daß die Große Fahrt beginnen kann.

Mai 2019: Kroatien
November 2019: Nordafrika

... läuft alles nach Plan, startet jetzt das ganz große Abenteuer: Die Verschiffung des Wanderer nach Halifax in Kanada und die Fahrt bis Deadhorse / Prudhoe Bay in Alaska. Ab hier beginnt dann die Fahrt auf der PanAmericana immer nach Süden bis zum "Ende der Welt", der Tierra del Fuego -Feuerland in Chile- und nur noch ein Katzensprung bis zur südlichsten Stadt der Welt, Ushuaia in Argentinien (nicht mehr als Route auf der Karte verzeichnet). Von hier aus sind es nur noch wenige hundert Kilometer bis in die Antarktis.

Bild: © :Seaweege and released to PD - Eigenes Werk, Copyrighted free use, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1503793
... wird der Wanderer seine nächste Seefahrt machen - über den Südatlantik nach Südafrika ... und weiter ... und weiter ...
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